昨天早晨6點(diǎn)，司機(jī)小潘和同事小阮載著汽配公司價(jià)值幾十萬元的汽車配件模具，從玉環(huán)開往寧波。一路上，由于連續(xù)的雨水浸泡，不少路段變得坑坑洼洼，再加上很多沿途路段允許槽罐車、大客車等大噸位車輛通行，使得原來的坑面變得更加嚴(yán)重。 這樣的坑坑洼洼，直到上了高速才有所好轉(zhuǎn)。可是就在小潘開到沈海高速臺州南出口時(shí)，車子的右后輪突然爆了，車輛失控，180度掉頭撞上中央護(hù)欄網(wǎng)，運(yùn)載的三套模具散落一地，現(xiàn)場一片狼藉。

   “坑坑洼洼的路面上沒爆胎，在平整的路面上卻爆胎了。車上運(yùn)的汽車配件都撞壞了，這下子要賠幾十萬元。”在醫(yī)院里小潘說，當(dāng)時(shí)雨比較大，他的車速只有七八十碼，但還是撞上了中央護(hù)欄網(wǎng)。因?yàn)樽沧o(hù)欄網(wǎng)時(shí)沖擊力太大，小潘的腰椎骨折了，這一躺可能需要小半年，而最讓小潘痛苦的是，撞毀的汽車配件價(jià)值幾十萬元。

   “可能是來的路上，輪胎屢次陷入坑里被扎得有些破損了，上了高速后車速較快，所以發(fā)生了爆胎。”臺州高速交警三大隊(duì)的民警說，近期連日大雨，路面上積水較多，司機(jī)不注意就會(huì)陷入大坑，嚴(yán)重的就會(huì)導(dǎo)致爆胎。

   交警建議，發(fā)現(xiàn)前方有坑時(shí)不要急打方向盤，而是踩剎車。“前方有坑時(shí)，應(yīng)先剎車減速，然后慢慢調(diào)整方向盤的位置，最好能讓車身蓋過坑面，以便順利通過。”