近日，紅網(wǎng)接到網(wǎng)友反映：“長(zhǎng)沙市一些道路上的綠化帶隔離護(hù)欄網(wǎng)設(shè)置不便民，影響了行人通行；以至于，長(zhǎng)沙市韶山南路東塘至汽車南站路段的綠化帶隔離護(hù)欄網(wǎng)，才剛建好兩天，就有多處被拆毀了。”
　　
　　市民：綠化帶隔離護(hù)欄設(shè)置不便民
　　
　　事實(shí)上，紅網(wǎng)已經(jīng)不只是收到這一位網(wǎng)友反映隔離護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)置問(wèn)題，網(wǎng)友“cjhinfo”也曾向紅網(wǎng)反映過(guò)“綠化帶隔離護(hù)欄網(wǎng)設(shè)置不合理”問(wèn)題。他認(rèn)為：“這些隔離護(hù)欄網(wǎng)雖然起到了保護(hù)綠化帶的作用，但是影響了人們的出行。”
　　
　　現(xiàn)在長(zhǎng)沙很多路段都設(shè)置了綠化帶。網(wǎng)友“cjhinfo”認(rèn)為：“這本是好事，美觀又環(huán)保。”但網(wǎng)友“cjhinfo”漸漸發(fā)現(xiàn)：“長(zhǎng)達(dá)一兩公里的綠化帶，都沒(méi)有一個(gè)過(guò)路的路口，對(duì)面就是公交車站，過(guò)去也沒(méi)有地下通道，必須繞十幾分鐘走到兩頭路口再倒回來(lái)才能夠到車站。”
　　
　　現(xiàn)場(chǎng)一：隔離欄修好第二天就被損毀
　　
　　與網(wǎng)友“cjhinfo”所反映問(wèn)題相呼應(yīng)的是，9月16日，記者也親眼看到長(zhǎng)沙市城市管理和行政執(zhí)法局結(jié)合韶山南路交通疏導(dǎo)工程一并對(duì)該路段（湘府路至汽車南站）中央綠化帶實(shí)施提質(zhì)改造，安裝了防護(hù)欄，以阻止行人隨意橫穿馬路，引導(dǎo)行人通過(guò)斑馬線和地下通道橫穿馬路。
　　
　　此次新安裝的防護(hù)欄立于隔離綠化帶中間，是用鋼筋燒制的鐵柵欄，并被刷上綠色油漆，與綠化帶顯得渾然一體，很是美觀。
　　
　　然而，美觀卻并不見(jiàn)得被市民接受或歡迎。在這些護(hù)欄被安裝好的當(dāng)天，即有市民開(kāi)始抱怨：“這下過(guò)馬路就不方便了，你看這里，隔好遠(yuǎn)都沒(méi)有地下通道，也沒(méi)過(guò)馬路的斑馬線。”
　　
　　也于是，在護(hù)欄被安裝好的第二天，當(dāng)記者再次路過(guò)這里時(shí)，即發(fā)現(xiàn)，韶山南路“井灣子南”公交站往南50米的地方，其護(hù)欄已經(jīng)被拆開(kāi)了一個(gè)大口子，被拆下的那塊鐵柵欄被隨意擱置一邊，而在一個(gè)星期后，竟連被拆開(kāi)的鐵柵欄也不見(jiàn)了。

      現(xiàn)場(chǎng)二：人車混行驚險(xiǎn)不斷
　　
　　與此同時(shí)，在韶山路中南林業(yè)科技大學(xué)門前路段，僅200米左右的距離，綠化帶中心隔離護(hù)欄已有大大小小5個(gè)口子，還不時(shí)有同學(xué)或市民經(jīng)過(guò)綠化帶隔離護(hù)欄被損毀口子橫穿馬路。
　　
　　在被市民私自拆開(kāi)的綠化帶隔離護(hù)欄口子上來(lái)回穿行，既沒(méi)有斑馬線，也沒(méi)有紅綠燈，兩端雙向車流如織，一個(gè)個(gè)急剎車，一幕幕驚險(xiǎn)場(chǎng)景不斷上演，但依然有不少人寧愿選擇這樣的“便捷”。